Зачем Петербургу трамвай?
Jul. 14th, 2013 06:09 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
fima_psuchopadtСпециально для Блогомарафон.
В четверг (11 июля) губернатор Петербурга Георгий Полтавченко стал одним из первых пассажиров нового трамвая-челнока, который уже курсирует по маршруту №3.
Трамвай низкопольный, очень просторный, что обеспечивает комфортный проезд для пассажиров с детскими колясками и людей с ограниченными возможностями - это важно.
Установленная система видеонаблюдения предоставляет водителю возможность следить за обстановкой: в салоне трамвая, при посадке и высадке пассажиров.
В кабине водителя, почти как в кабине самолета - только приборов меньше. Это я вам как инженер по радиооборудованию воздушных судов говорю.
Нет сомнений, что Георгию Полтавченко понравился новый трамвай, Усть-Катавского вагоностроительного завода.
После мы отправились в музей «Горэлектротранса» на Васильевском острове.
Работники музей представили губернатору свои бесценные экспонаты.
Рассказали о планах по развитию музея. И они достойны внимания.
Это Ленинград 70-х, именно такой (по замыслу) будет новая музейная экспозиция.
Историю необходимо знать и помнить, но и о будущем не забывать. Поэтому работники "Горэлектротранса" представили Георгию Полтавченко концепцию развития трамвайных маршрутов Петербурга.
В основном это маршруты, где в ближайшем будущем не предусмотрено появления станций метрополитена.
И есть предложение восстанавливать маршруты в центре города, которые были сняты из-за транспортных потоков.
Думаю, что центр города давно уже пора разгружать от личного транспорта, как в Лондоне. Если кто не знает, то въезд в центр Лондона платный с 2003 года. И никто не пострадал. Многие возмущались, но, уже через год "эксперимент", дал положительный результат ...
Вернемся к нашим трамваям.
Вопреки скептицизму, по отношению к развитию трамвайного движения, губернатор заверил работников "Горэлектротранса", что трамваи с улиц Петербурга никуда не денутся, а наоборот, их станет только больше.
Лично мои впечатления от встречи с губернатором исключительно положительные. Я вот все думал, что грозный вид Георгия Сергеевича - это такой образ перед объективами камер. Но это не так.
Я могу лишь только представить какое количество различной информации "обрушивается" на него. При этом надо не просто выслушать, но еще вникнуть и сделать выводы для принятия решений.
В четверг (11 июля) губернатор Петербурга Георгий Полтавченко стал одним из первых пассажиров нового трамвая-челнока, который уже курсирует по маршруту №3.
Трамвай низкопольный, очень просторный, что обеспечивает комфортный проезд для пассажиров с детскими колясками и людей с ограниченными возможностями - это важно.
Установленная система видеонаблюдения предоставляет водителю возможность следить за обстановкой: в салоне трамвая, при посадке и высадке пассажиров.
В кабине водителя, почти как в кабине самолета - только приборов меньше. Это я вам как инженер по радиооборудованию воздушных судов говорю.
Нет сомнений, что Георгию Полтавченко понравился новый трамвай, Усть-Катавского вагоностроительного завода.
После мы отправились в музей «Горэлектротранса» на Васильевском острове.
Работники музей представили губернатору свои бесценные экспонаты.
Рассказали о планах по развитию музея. И они достойны внимания.
Это Ленинград 70-х, именно такой (по замыслу) будет новая музейная экспозиция.
Историю необходимо знать и помнить, но и о будущем не забывать. Поэтому работники "Горэлектротранса" представили Георгию Полтавченко концепцию развития трамвайных маршрутов Петербурга.
В основном это маршруты, где в ближайшем будущем не предусмотрено появления станций метрополитена.
И есть предложение восстанавливать маршруты в центре города, которые были сняты из-за транспортных потоков.
Думаю, что центр города давно уже пора разгружать от личного транспорта, как в Лондоне. Если кто не знает, то въезд в центр Лондона платный с 2003 года. И никто не пострадал. Многие возмущались, но, уже через год "эксперимент", дал положительный результат ...
Вернемся к нашим трамваям.
Вопреки скептицизму, по отношению к развитию трамвайного движения, губернатор заверил работников "Горэлектротранса", что трамваи с улиц Петербурга никуда не денутся, а наоборот, их станет только больше.
Лично мои впечатления от встречи с губернатором исключительно положительные. Я вот все думал, что грозный вид Георгия Сергеевича - это такой образ перед объективами камер. Но это не так.
Я могу лишь только представить какое количество различной информации "обрушивается" на него. При этом надо не просто выслушать, но еще вникнуть и сделать выводы для принятия решений.
